PK kaiš je kanalni kaiš koji pokreće pomoćne agregate motora, kao što su alternator, kompresor klime, servo pumpa i kod nekih vozila vodena pumpa. U našoj ponudi možete pronaći PK kaiševe za auto različitih dimenzija i oznaka, kao što su 5PK, 6PK i 7PK, prema tačnoj meri koja odgovara Vašem vozilu. Kvalitetan klinasti rebrasti kaiš obezbeđuje pravilan rad agregata, pouzdan prenos snage i smanjuje rizik od proklizavanja, buke i prevremenog habanja.
Odgovarajući PK kaiš bira se prema tačnoj oznaci, broju kanala i dužini kaiša. Nije dovoljno izabrati kaiš samo po marki automobila, jer isti model vozila može imati različite motore, opremu i raspored pomoćnih agregata.
Oznake kao što su 5PK, 6PK i 7PK označavaju broj rebara, odnosno kanala na kaišu. Na primer, oznaka 6PK1063 znači da je u pitanju klinasti rebrasti kaiš sa 6 kanala, dok broj 1063 označava približnu dužinu kaiša u milimetrima.
PK kaiš se često naziva i kanalni kaiš, rebrasti kaiš ili kaiš za alternator, ali u praksi može pokretati i kompresor klime, servo pumpu, vodenu pumpu kod nekih vozila i druge pomoćne agregate motora. Najsigurnije je proveriti oznaku starog kaiša, kataloški broj ili tačan tip motora.
PK kaiš pokreće pomoćne agregate motora koji su važni za normalan rad vozila. Najčešće pokreće alternator, koji puni akumulator i napaja električne sisteme automobila, ali kod mnogih vozila može pokretati i kompresor klime, servo pumpu i druge delove preko sistema remenica.
Zbog toga se PK kaiš često traži i kao kaiš za alternator, kanalni kaiš, rebrasti kaiš ili klinasti rebrasti kaiš. Ipak, nije uvek vezan samo za alternator, jer njegova uloga zavisi od konstrukcije motora i rasporeda pomoćnih agregata.
Ako je PK kaiš istrošen, ispucao ili proklizava, mogu se javiti škripanje, slabije punjenje akumulatora, lošiji rad klime, otežan rad servo sistema ili buka iz predela kaiša. Zato je važno da kaiš bude odgovarajuće dimenzije, pravilno zategnut i usklađen sa španerima, rolerima i remenicama.
PK kaiš se menja kada se pojave vidljivi znakovi habanja, kao što su ispucala guma, oštećena rebra, istrošeni kanali, škripanje ili proklizavanje kaiša. Ako se čuje buka iz predela kaiša, naročito pri paljenju vozila, uključivanju klime ili većem opterećenju motora, treba proveriti stanje kanalnog kaiša, španera, rolera i remenice.
Zamena PK kaiša ne zavisi samo od kilometraže, već i od starosti kaiša, uslova vožnje i stanja pomoćnih agregata. Istrošen klinasti rebrasti kaiš može loše pokretati alternator, kompresor klime ili servo pumpu, što može dovesti do slabijeg punjenja akumulatora, problema sa klimom, otežanog upravljanja ili neprijatnog škripanja.
Prilikom zamene važno je ugraditi PK kaiš odgovarajuće dimenzije i oznake, kao što su 5PK, 6PK ili 7PK, i proveriti da li su španeri, roleri i remenice ispravni. Ako su ovi delovi istrošeni, novi rebrasti kaiš može brzo početi da škripi, proklizava ili se nepravilno haba.
PK kaiš nije isto što i zupčasti kaiš. PK kaiš, odnosno kanalni ili klinasti rebrasti kaiš, pokreće pomoćne agregate motora kao što su alternator, kompresor klime i servo pumpa. Zupčasti kaiš je deo razvoda motora i služi za sinhronizaciju rada radilice i bregaste osovine. Zbog toga se ova dva kaiša razlikuju po nameni, konstrukciji i načinu zamene.
U ponudi MD Auto prodavnicama možete pronaći PK kaiševe za auto različitih oznaka, dimenzija i proizvođača. Ako niste sigurni koji kanalni kaiš odgovara Vašem vozilu, proverite oznaku starog kaiša ili nas kontaktirajte kako bismo Vam pomogli da pronađete odgovarajući kaiš za alternator, kompresor klime i pomoćne agregate.
U samo par lakih klikova pronađi deo po brendu ili vrsti.
Pošalji upit putem Viber-a sa naznakom broja šasije.
Poruči auto delove ili rezerviši preuzimanje u prodavnici.
Dostavljamo auto delove u Beogradu i bilo gde u Srbiji.
Plaćanje je moguće preko računa, platnom karticom ili gotovinom.
Proizvodi u korpi