ATE SL DOT 4 kočiona tečnost u pakovanju od 5 litara (kat. broj: 03.9901-5803.2, šifra: 705803) predstavlja vrhunsko rešenje za sve vrste hidrauličnih kočionih i spojničkih sistema motornih vozila. Ova sintetička tečnost je razvijena da pruži maksimalnu pouzdanost i sigurnost, čak i u uslovima ekstremnog opterećenja, kako u svakodnevnoj vožnji, tako i u zahtevnim situacijama kočenja.
ATE SL DOT 4 je proizvedena na bazi pažljivo odabrane kombinacije polietilenglikolnih etara, polietilen glikola i estera borne kiseline polietilenglikol etara, uz dodatak aditiva za zaštitu od korozije i starenja. Zahvaljujući toj naprednoj formuli, ova tečnost garantuje dugotrajnu stabilnost performansi i efikasnu zaštitu svih unutrašnjih delova kočionog sistema.
Posebno važno je naglasiti da ATE SL DOT 4 ne samo da ispunjava, već značajno premašuje zahteve međunarodnih standarda kao što su FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, kao i ISO 4925, klasa 4. To potvrđuje da je idealna za moderne sisteme kočenja, uključujući vozila sa ABS, ESP i ASR tehnologijama, gde je neophodna brza i precizna reakcija kočionog sistema.
Zahvaljujući visokim tačkama ključanja, kako suve (≥ 265°C), tako i mokre (≥ 165°C), ova kočiona tečnost pruža optimalnu otpornost na pregrevanje i vlagu. To znači da kočnice ostaju pouzdane i u uslovima intenzivne upotrebe, bez gubitka kočione snage ili efekta „spužvastog“ pedale.
Veliko pakovanje od 5L pogodno je za profesionalne servise, kao i za vozače koji žele da redovno održavaju svoj sistem kočenja na najvišem nivou. ATE SL DOT 4 je kompatibilna sa drugim DOT 4 tečnostima, ali se za najbolje performanse preporučuje potpuno ispiranje sistema pre zamene.
Često postavljana pitanja (FAQ):
- Da li odgovara za ABS, ESP, ASR? Da, potpuno kompatibilna sa savremenim sigurnosnim sistemima.
- Kolika je tačka suve i mokre ključanja? Suva ≥ 265°C, mokra ≥ 165°C.
- Može li se mešati sa drugim DOT 4 tečnostima? Može, ali se preporučuje prethodno pražnjenje starog ulja.
- Zašto koristiti ovu tečnost? Garantuje vrhunsku zaštitu, optimalno kočenje i dug vek trajanja sistema.




